La Empresa Británica Alumasc lleva soluciones modernas de drenaje a aeropuertos de LATAM
Por Jerald Pate, CEO de JP Mundo y Presidente de TMAC – The Modern Airport Conference
El cambio climático sigue desconcertando a los planificadores de aeropuertos al considerar mejoras en nivelación y drenaje, retención de agua y las amenazas cada vez más severas de desastres naturales y meteorológicos. Los aeropuertos están cada vez más en la mira de la madre naturaleza. Los aeropuertos más antiguos, construidos hace décadas con planificación obsoleta, enfrentan un mayor riesgo de interrupciones. Un ejemplo reciente de clima extremo es el Aeropuerto Internacional Salgado Filho, en la ciudad brasileña de Porto Alegre, uno de los más transitados del país, donde inundaciones sin precedentes afectaron al aeropuerto y a toda la comunidad, interrumpiendo vuelos desde mayo hasta octubre. Los aeropuertos ahora deben solicitar la colaboración de ingenieros civiles, planificadores, autoridades locales y partes interesadas regionales para actualizar el paisaje y las áreas circundantes, invirtiendo en soluciones de infraestructura resiliente que incluyan sistemas modernos de drenaje para pistas y zonas operativas. Dos ejemplos recientes de estas inversiones incluyen los aeropuertos El Dorado de Bogotá y Jorge Chávez de Lima.
Expansión del hangar de Avianca - Aeropuerto El Dorado, Bogotá, Colombia
La ampliación del área del hangar de Avianca en el Aeropuerto El Dorado, el más importante de Colombia, se completó con el suministro e instalación de un sistema de drenaje “UltraSlot”, desarrollado y producido por la empresa británica Gatic a través de su distribuidor Alumasc Water Management Solutions (AWMS).
Aprobado por la reconocida firma de ingeniería aeronáutica Aertec e implementado por una de las mayores empresas de construcción hidráulica de Colombia para OPAIN, este proyecto marca un hito clave en la construcción del año en el país, consolidando su posición como un importante centro de conexión en América Latina. El sistema de drenaje Slotdrain de Gatic se instaló en las zonas de estacionamiento de aeronaves, cumpliendo con los estándares regulatorios para proyectos de alta capacidad en aeropuertos y puertos.
Nueva terminal – Aeropuerto Jorge Chávez en Lima, Perú
El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez en Perú ha sido diseñado como un pilar clave para la conectividad en Sudamérica. En este proyecto, Gatic desempeñó un papel esencial al incorporar el avanzado sistema de drenaje UltraSlot, diseñado para soportar altas cargas en zonas operativas, incluyendo áreas de pista y estacionamiento de aeronaves. Este sistema fue validado por la reconocida firma de ingeniería española CEMOSA, que certificó su eficacia. La construcción del aeropuerto estuvo a cargo de SACYR bajo el consorcio INTIPUNKU, marcando uno de los proyectos más ambiciosos y técnicamente complejos de la región.
Especificaciones de UltraSlot y detalles del proyecto
UltraSlot no solo ofrece una alta capacidad de drenaje de aguas pluviales, sino que también garantiza durabilidad en infraestructuras de tráfico pesado y de movimiento lento, esenciales para una operación ininterrumpida en un entorno aeroportuario de gran escala. Este sistema minimiza los costos de mantenimiento, asegurando un rendimiento confiable y duradero.
Certificaciones del sistema
Los productos están diseñados para áreas con temperaturas extremas, asegurando un rendimiento duradero cuando se instalan según las recomendaciones del fabricante. La gama incluye rejillas y cubiertas en diversos diseños, con una opción de seguridad para áreas con alto tráfico peatonal.
Gatic Civil Drainage & Access Covers forma parte de AWMS, junto con marcas reconocidas como Alumasc Rainwater Gutters & Downpipes, Skyline Architectural Aluminium, Harmer Building Drainage y Wade Building Drainage.
Alumasc participará como patrocinador asociado en T.M.A.C. – The Modern Airport Conference.